湖南日报·新湖南客户端记者 李夏涛 通讯员 瞿云 张继

　　12月28日，在经沅陵沅水二桥通往城北老城区的道路旁，早餐店老板刘明早早开门迎客。“现在二桥通了，车水马龙，前来吃粉的人明显多了，每天营业额有2000多元。”刘明笑嘻嘻地说。

　　沅江奔涌，酉水汤汤，两条河在沅陵县城呈“Y”字形交汇，把沅陵县城劈成城北、城南、太常3个片区。过去，从沅陵城北去城南，1991年建成的沅水一桥是唯一桥梁。从太常去城南，需过酉水大桥，穿城北老城区，再过沅水一桥。

　　近年来，随着沅陵经济社会发展，沅水一桥交通压力与日俱增，经常堵车，司乘人员苦不堪言。架桥修路，拉通路网，成为沅陵人民多年来的梦想。

　　长桥卧波，天堑变通途。12月26日，沅陵县城以沅水二桥为核心的“三桥两路”全线通车，沅陵人民的愿想实现了。

　　“三桥两路”包括沅水二桥、太常立新桥、李家湾立交桥、龙兴路和太常大道，属怀化市重点项目，也是沅陵重大城市交通基础工程。沅水二桥连接城南和太常，与连接太常和城北的酉水大桥以及连接城北和城南的沅水一桥，形成沅陵县城环形路网。

　　“环形路网形成，使沅陵县城进一步提质扩容，不仅盘活了城北，还激活了城南、太常。”沅陵县委书记钦代寿介绍，“三桥两路”通车不仅缓解了城区交通压力，还把城北、城南、太常连为一体，标志着沅陵“两水三镇小武汉”城市发展新格局形成。

　　“三桥两路”建成通车，沿线群众欢天喜地，在沅陵投资创业的企业家倍感振奋。

　　在位于太常的太安社区易地扶贫搬迁安置点里，美桀电子科技(湖南)有限公司扶贫车间在抓紧生产。车间负责人汪双刚说，“三桥两路”通车前，武汉一个客户急需几个重要的电子元器件，接驳车辆原定上午9时赶到车间，由于堵车耽误了时间，没赶上发往武汉的物流，而客户急着要货，只好雇专车送去。“价值300元的货，运费却花了2000元。”汪双刚无奈地说。

　　“现在好了，扶贫车间发货可绕开城北，经沅水二桥到城南直接上高速，只要10分钟。”汪双刚充满信心地说，“沅水二桥通车，原材料和产品进出大幅提速。现在是3个车间110个人作业，过完年，车间要增加到20个，招工人560个，实现年产值超1亿元。”

　　原载《湖南日报》(2020年12月29日23版)