6月6日12时14分，一辆满载汽车配件、变压器、光缆、日用百货等产品的中老班列编组完毕，缓缓驶出怀化西站，将在短短几天后抵达老挝万象。据悉，所载的货值347.8万美元的货物主要来自广州、温州、邵阳、长沙等地，将搭乘该班列走进老挝的千家万户。怀化作为湖南向西发展开放门户，正紧紧围绕省委省政府赋予怀化“建设西部陆海新通道战略门户城市”的新定位新使命，以建设怀化国际陆港为突破口，打通怀化至东盟国际物流通道，抢抓RCEP生效机遇，“点燃”开放融通的时代潮流之火。

经由怀化国际陆港、西部陆海新通道，湖南向西可对接成渝经济圈，北上与中欧班列连接入中亚、通中东、抵欧洲，南下通过广西北部湾抵东盟、入南海、链全球。

“打造内陆地区对外开放重要基地、建成中西部地区一流国际陆港、迈入全国东盟班列第一方阵、推动临港产业跃上千亿台阶……”5月23日，湖南省人民政府办公厅发布《关于深度融入“一带一路”支持怀化国际陆港建设实施方案》。《方案》指出，将充分发挥西部陆海新通道、中老铁路等的作用，促进通道、枢纽、贸易、产业融合发展，将怀化市打造成为湖南融入共建“一带一路”倡议的重要门户。

怀化国际陆港于去年9月13日在怀化经开区开工建设，怀化市委、市政府将之作为“首要工程”来抓。仅用3个多月就完成了陆港基本功能建设，实现了从“0”到“1”的历史性突破，初步构建了“服务全国、对接东盟、商通天下”的开放格局。

政策给力，发展加力。目前，怀化海关、综合保税仓、出口监管仓等外贸平台相继运营，陆港的配套功能更加完善。在全省率先开通“怀化—北部湾港”铁海联运班列，在中部地区首发中老铁路（怀化至万象）国际货运列车，陆港的货运通道更加通畅，货运量不断攀升，西部陆海新通道70%以上南向的货物经怀化运往各地。成功加入西部陆海新通道省际协商合作机制，怀化已深度融入西部陆海新通道省区市“朋友圈”。

据悉，怀化将以临港产业建设为抓手，以怀化国际物流产业园为载体，合理布局枢纽偏好型产业，推动零担、快递、冷链、医药物流等集中发展，引导中药材、水果、钢材、汽车、建材等传统批发业及跨境电商、跨境金融、国际货代等新兴服务业向陆港聚集，发展家电家具、香精香料、金属制品、鞋服箱包等特色轻工，粮油、矿产品、流通包装等加工制造，形成以现代物流业为主体，以商贸服务业和加工制造业为两翼的“一体两翼”产业体系，推动以港兴产、以产兴园、以园兴城。

“建好怀化国际陆港，让怀化由内陆地区城市变成国际化城市有着重要的带动意义，必将增添其他城市建设陆港、发展国际经贸的雄心。”“国际陆港”理念的首创者，怀化国际陆港发展有限公司专家顾问席平接受本报采访时表示，未来怀化国际陆港的成功，将发挥良好的示范作用。（李青青）