怀化国际陆港前三季度累计发运班列1051列，同比增长16%

通道能级持续提升 货物结构优化升级

怀化国际陆港前三季度累计发运班列1051列，同比增长16%

10月21日，记者从陆海新通道运营（湖南）有限公司获悉，截至9月30日，怀化国际陆港前三季度累计发运班列1051列，共计52524标箱，同比增长16%，货重约95万吨，货值约79亿元，展现出强劲的发展势头和日益增强的国际物流枢纽功能。

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（怀化国际陆港多式联运中心正在装卸货物 全媒体记者 张卓摄）

今年前三季度，怀化国际陆港班列开行保持高速增长态势，累计发运量折算为1051列，同比增长16%。其中，9月单月发运113列，共计5626标箱，延续了良好的增长势头。目前，怀化国际陆港已累计开通线路217条，运输网络覆盖全球75个国家和地区的252个港口和站点，国际物流大通道作用不断凸显。

从方向看，去程与回程班列比例趋于均衡，通道运行效率持续优化。省内货源支撑作用显著，省内货物发运量达32069标箱，占总量的61%，其中怀化市本地货物占比25%，充分体现了陆港对区域经济的辐射带动能力。

随着通道能级的提升，怀化国际陆港运输的货物品类日益丰富，累计涵盖17个品类、539种品名，货运结构不断优化，高附加值产品占比稳步提升。

铁海联运班列——怀化至北部湾港班列累计发运399列，货值约45亿元。去程以木夹板、卷筒纸、元明粉等木质材料和工业原料为主；回程则以铬铁矿、锰矿石、高冰镍等矿产资源为主，有效保障了国内产业链供应链稳定。

中老班列累计发运189列，货值约13亿元。去程货物以百货、光伏玻璃、硫酸铵为主，回程货物则以木薯淀粉、香蕉、柚木锯材等东南亚特色农产品和原材料为主，促进了中国与东盟国家的经贸往来。

中越班列累计发运40列，去程以聚氯乙烯（PVC）、钢材、轮胎等工业制成品为主，回程则以火龙果、香蕉、芒果等热带水果为主，满足了国内消费升级需求。

怀化国际陆港不断拓展班列发运。怀化至广州港、深圳港等铁海联运班列稳定运行，发送货物以汽车配件、箱包、藤椅、纸杯等轻工产品和家居用品为主，体现了湖南制造“走出去”的活力。国内班列方面，怀化至长沙、岳阳等线路有效促进了省内城市间的物资流通，运输货物涵盖汽车配件、膨化食品、纸杯、金属结构件等，服务区域产业链协同。

冷链物流成为怀化国际陆港的一大特色。前三季度累计发运冷链班列39列，共计1944标箱。其中，外贸冷链发运11列，同比增长27%，主要运输香蕉、火龙果、芒果等进口水果，满足了国内市场对高品质生鲜产品的需求。内贸冷链发运28列，主要运输蔬菜、鲜花等农产品，助力“湘品出湘”。

总体来看，2026年前三季度，怀化国际陆港班列开行量质齐升，通道网络不断完善，货物结构持续优化，高附加值、多元化商品成为运输主力，冷链等特色班列快速发展，为全力打造全国一流国际陆港以及建设五省边际区域性中心城市筑牢开放支撑。（全媒体记者 张卓）

作者：张卓

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来源：掌上怀化