南通江海 西连亚欧 溆浦依托怀化国际陆港织就跨境物流新图景

新湖南客户端9月18日讯（通讯员 黄俊）近日，随着平陆运河正式通航，西部陆海新通道江海大动脉全面打通；与此同时，溆浦在霍尔果斯布局的省内首个面向中亚口岸前置仓正加快落地。

溆浦地处雪峰山区，不沿边、不靠海，曾经外贸产品出山出海通道单一，物流成本高、市场覆盖面有限。近年来，溆浦立足怀化国际陆港溆浦港区，持续做强“溆浦专列”，推动脐橙、溆浦鹅、环保装备、硅基新材料等特色产品走出大山。为打破市场局限，溆浦同步谋划双向出海布局：向南抢抓平陆运河通航机遇，打通江铁海联运，面向东盟开辟低成本水运出海通道；向西远赴霍尔果斯口岸布局跨境前置仓，打通中欧班列通道，开拓中亚、西亚市场。

平陆运河通航，打通西江直达北部湾的江海通道，5000吨级船舶直通钦州港，西南地区货物出海航程大幅缩短，物流成本下降18%—30%。对溆浦而言，这条黄金水道，为溆浦制造、雪峰山农特产品提供了大宗货物低成本奔赴东盟市场的水运新选择。货物从溆浦港区集结，经铁路转运至怀化国际陆港，接续转入西江航道、平陆运河，直达北部湾港扬帆出海，大宗设备、农产品的出口成本进一步压降，提升“溆品”在东南亚市场竞争力。

在向西开放的另一端，千里之外的霍尔果斯，是我国面向中亚的核心门户。溆浦落地的霍尔果斯前置仓，采用“前展后仓、快速分拨”模式，溆浦货品运抵口岸前置仓后，可实现入库、分拣、当天报关出境，大幅压缩跨境流通环节，为溆浦脐橙、工业装备打开中亚市场大门。该前置仓远期将与怀化国际陆港联动贯通，构建起“东盟—怀化陆港—霍尔果斯—中亚”的跨境双向物流闭环：东盟的原料、商品经平陆运河水运进入西南腹地，在怀化陆港中转，搭乘中欧班列直达霍尔果斯前置仓，分拨销往中亚；溆浦本地产品，分两路出海，向南走平陆运河奔赴东盟，向西经霍尔果斯前置仓销往中亚。

“两条通道互为补充，让我们企业外贸布局更灵活。”湖南益能环保科技负责人介绍，面向东南亚的大额订单，可以选择平陆运河江铁海联运，降低大宗设备长途运输成本；面向中亚、哈萨克斯坦等市场订单，则依托霍尔果斯前置仓，依托中欧班列快速履约，一条通道主攻量大低价的大宗货运，一条通道做跨境快速分拨，企业可以根据订单目的地灵活选择物流方案。

农特产品同样迎来机遇。溆浦脐橙、瑶茶等地理标志产品，既可向南经平陆运河出海，走进越南、泰国等东盟消费市场；也可向西通过霍尔果斯前置仓，快速进入中亚果蔬市场，一果双线、双向拓市，让雪峰山特产销往更多海外国度。

通道成网，开放提质。溆浦县商务局负责人介绍，下一步，溆浦将持续用好平陆运河通航红利，提质溆浦港区货运配套，做强江铁海联运组织；加快霍尔果斯前置仓运营落地，完善前置仓的仓储、报关、分销配套，依托怀化国际陆港统筹南向、西向两条国际物流通道。同时持续培育外贸市场主体，优化外贸一站式服务，引导本土企业用好“陆海双通道”，灵活开拓东盟、中亚两大海外市场。

一条向南通江海，一条向西连亚欧，一海一陆两大开放支点遥相呼应，雪峰山脚下的溆浦，正在依托怀化国际陆港，织就一张南向对接东盟、西向连通中亚的跨境物流网络，让内陆山区县域实现“东西双向、陆海并举”的开放新图景。

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来源：新湖南客户端

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