今年1至6月，怀化国际陆港班列运营稳步提升，以“稳量、拓线、降本、增效”为核心抓手，推动班列运量、冷链业务、路网覆盖及特色专列实现多点突破。截至6月底，陆港累计发运集装箱36012标箱，折算班列720列，同比增长20%；货物总重约64万吨，货值达52亿元。主要运营指标全线飘红，为湖南深度对接东盟、构建双向开放物流体系筑牢了坚实支撑。
在怀化国际陆港多式联运中心，龙门吊忙着装卸货物，等待出关查验。这批货物包括省内的卷筒纸、金属构件以及本土箱包竹木等产品，将搭乘怀化西至钦州港东铁海联运班列经北部湾出口至欧美国家。
据悉，上半年，怀化国际陆港在保持规模稳步攀升的同时，结构优化成效显著。冷链业务异军突起，累计发运冷链集装箱1322标箱（折合26列），同比增长74%。从湖南的蔬果鲜花到东南亚的火龙果、冻榴莲，一条双向流通的跨境冷链“快车道”日趋成熟。货源集聚效应凸显，省内货源占比59%（其中怀化本地占28%），省外货源占比41%，“一港多区”的全域货源网络效应显现，跨区域中转集散能力不断增强。运输网络越织越密，累计开通运营线路217条，覆盖全球75个国家和地区的252个节点；承运货物涵盖17大类539种，通道综合承载力显著提升。
不靠“堆量”靠“提质”，是上半年货源拓展的鲜明底色。品类结构向高端跃迁，大宗矿石占比由2023年的55%降至26%，新能源原料、电子元器件等高附加值货源挑起大梁。高冰镍单箱货值高达220万元，箱包出口占比升至4.27%，呈现出清晰的“量稳值升”高质量发展态势。深耕本土与拓展省外并举，对内依托专用线优势，为箱包皮具、竹木加工等产业提供定制化物流方案；对外联动湘鄂赣及西部沿线区域，吸引化工品、轻工产品在怀化集结中转。冷链模式创新降本，推动老挝头部香蕉企业设立怀化冷链前置仓，实现海外仓储前端布局“零突破”；创新“澜湄快线+冷链图定班列”模式，促使跨境冷链运输效率提升20%、综合成本下降20%。
上半年，陆港连出实招，在通道运营与服务模式上取得六大标志性突破。钦州港方向迈入“图定时代”，开通怀化西—钦州港东“五定”图定班列，全程运行压缩至22小时，实现“次日达”，彻底解决时效不稳痛点。冷链运输再添“重器”，开行中铁特货“8+1”发电车组冷链班列，越南火龙果全程恒温6天直达，生鲜品质保障能力大幅跃升。新能源原料专线落地，钦州港直达新晃专用线班列首发，高冰镍铁路直达运输较传统模式缩短周期4天以上，护航湘西南新能源产业链。湾区出海通道双向发力，开通长沙北—怀化—南沙港KD件接续班列及点对点精品班列，全程在途仅55小时，精准适配外贸企业加急出货需求。铁海中转监管模式革新，落地“一单到底、无缝衔接”一体化监管机制，替代传统分段转关，实现一次申报、一单贯通，多式联运功能全面升级。海运空箱前置破解瓶颈，引入中远海运等7家头部船公司空箱常态化储备，打通海港至陆港空箱直达通道，让内陆企业实现“厂区提箱、随到随发”。
下半年，怀化国际陆港将继续瞄准全年班列开行1200列的目标，在拓市场、强枢纽、促融合上持续发力，推动“通道经济”向“枢纽经济”华丽转身。（全媒体记者 张卓）
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