深山小站“守路人”：十六年守望，护一路平安
怀化日报全媒体记者 罗艺瑶 通讯员 戴治国
新春佳节，湘、桂、黔三省交界的群山之间，年味顺着蜿蜒山路，慢慢飘进侗寨村落。在焦柳铁路塘豹站，这个藏在大山深处的五等小站，汽笛依旧准时响起，钢轨依旧锃亮笔直。
蔺志勇又一次踏上巡检路，脚步沉稳，目光如炬。
2月26日，7269次通勤慢火车像往常一样缓缓驶入塘豹站。这趟穿行在崇山峻岭间的“民生小慢车”，是沿线侗族群众出行、求学、就医的生命线。而守护它安全畅通的，正是以蔺志勇为代表的一群铁路人。
塘豹站始建于1978年，地处怀化市通道侗族自治县棉花坪村，四周群山环抱，位置偏远。每天只有一对列车经停，客流量不大，责任却重若千钧。2022年候车亭改造升级后，乡亲们的出行条件越来越好，但保障铁路线路安全的担子，始终压在工区职工肩上。
（蔺志勇正在巡查铁轨安全情况。）
“铁路安全，没有小事。每一颗螺栓，都关系着一趟车、一车人的平安。”蔺志勇说。
1972年出生的蔺志勇，1995年参加工作，至今已在铁路一线坚守30年。作为怀化工务段塘豹线路工区副工长，他对管内12公里线路、数十组道岔、无数条曲线，早已烂熟于心。哪里容易磨耗，哪里需要重点盯控，哪里易受雨水冲刷，他闭着眼睛都能说得一清二楚，被工友们称为线路上的“活地图”。
他在工作中严标准、细要求，在生活中耐心帮带、倾囊相授，是年轻职工眼里的“技术教头”。这些年，他带出的十多名徒弟，早已在各个岗位独当一面。
深山守路，最难熬的是极端天气。
汛期暴雨频发，山体随时可能滑坡；冬季冰雪封山，道岔极易冻结。每一次险情，都是一场硬仗。
去年夏天，连续强降雨导致山区地质风险加剧。蔺志勇在巡查中，敏锐发现K1364+150处左侧山体出现松动塌方迹象。他第一时间上报、果断组织抢险，顶着大雨、踩着泥泞，带领工友争分夺秒加固边坡、清理落石，成功避免了一起可能发生的安全事故。
入冬后，道岔结冰是常态。他常常带着青年职工深夜出动，打冰除雪、调试设备，一干就是一整夜。寒风像刀子一样刮在脸上，双手冻得僵硬，他却总是那句话：“我们多走一步、多看一眼，列车就多一分安全，老百姓就多一分放心。”
走进塘豹线路工区，小院干净整洁，墙上“最美班组”的奖牌格外亮眼。院子一角，一片绿油油的菜地生机勃勃，这是蔺志勇带着大家利用休息时间开垦的。
“常年在山里，回不了家，把工区当成家，把班组当成亲人，心里才踏实。”一句朴实的话，道尽了深山铁路人的坚守与温情。
从青春年少到两鬓渐霜，蔺志勇与塘豹站结下了不解之缘。他“三进二出”，第三次扎根这里，一晃就是16年。
30年岁月，16年坚守，他把最滚烫的年华，全部洒在了这片深山铁路上。
父母年迈，他不能常伴左右；妻儿在家，他常常缺席团圆。但家人的理解与支持，成为他最坚实的后盾。
这些年，工区多次获评先进班组，他本人也多次荣获“最美共产党员”等称号。荣誉加身，他依旧朴素如初，每天依旧是巡查、记录、检修、值守，重复着平凡又至关重要的工作。
春节假期，工区贴上了福字，年味十足。
可蔺志勇和工友们，又在岗位上度过了一个不能回家的除夕。
黄昏降临，夕阳为群山披上金辉。每天，蔺志勇踏上巡检线路，身影被拉得很长。远处侗寨炊烟袅袅，零星爆竹声隐约传来，两条钢轨在崇山峻岭间静静延伸，无声诉说着平凡人的坚守、奉献者的担当。
一寸钢轨，一颗初心。
一路平安，一生守护。
这，就是深山小站里，最动人的“中国年”。
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来源：掌上怀化
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