怀化国际陆港今年班列量突破1000列 其中高附加值产品占比提升

湖南日报·新湖南客户端11月5日讯（通讯员 井嘉琪 冉云方 雷明雄）截至11月2日，怀化国际陆港今年累计发运班列1002列，当年班列量正式突破1000列大关，较上年完成1000列提前近2个月，标志着怀化国际陆港通道建设与运营效能迈上新台阶。

在本年度的运营数据中，不仅体现了量的增长，更展现了质的飞跃——货品结构显著优化，高附加值产品占比持续提升，同时进出口比例更趋均衡，怀化本地特色产品出口动能强劲。

货品结构升级：从“重量”到重“价值”

怀化国际陆港在运营初期，货物中以矿石等大宗资源类产品为主，货值相对较低。近年来，随着怀化市产业结构的优化升级和与国际市场对接的深入，陆港发运的货品构成发生了显著变化。

传统低货值矿石类产品占比持续下降，由2023年的55%，降至2024年的21%，到2025年降至16%。而高货值货品，如高冰镍、新能源汽车、光伏组件等高技术含量、高附加值的产品，正日益成为班列上的“新常客”。

这一转变，不仅直接提升了单列班次的货运总值，提高了班列运营的经济效益，更折射出区域产业向高端化、绿色化发展的良好态势，深度融入了全球新能源产业链。

进出口比例优化：“走出去”与“引进来”更趋平衡

在货值提升的同时，怀化国际陆港的进出口比例也持续优化。相关统计表明，陆港的进出口比例已由2024年的1.6:1优化至目前的约1.4:1。

这一变化意味着，在保持进口规模稳定的同时，出口总量得到了更为显著的增长，对外贸易的平衡性得到改善，国际经贸合作的活力进一步增强。

本地产业加速“出海”

依托怀化国际陆港平台，怀化本地产业加速融入全球市场，箱包、竹木、农产品加工等产业集群快速发展。

通过中老、中越、铁海联运等多条国际物流通道，箱包、竹木制品、农产品等怀化本地特色产品源源不断地运往海外，其中，箱包出口1190标箱，同比增长82%，竹木制品出口364标箱，同比增长56%，箱包和竹木制品成为出口增长的一大亮点。

特色冷链班列发展迅猛

怀化国际陆港大力发展冷链运输，针对特定商品开设的特色冷链班列发运量实现大幅增长，有效保障了生鲜等货物的高效流通。

截至目前，怀化已累计发运冷链果蔬3038标箱，冷链班列开行量超额完成全年任务506%，湘滇澜湄线冷链班列实现常态化运行。下一步，怀化将以火龙果、榴莲、龙眼等为重点，拓展冷链班列，打造西南地区冷链产品集散分拨中心。

多式联运网络持续拓展

目前，怀化国际陆港已开通196条国际国内线路，构建起覆盖全球69个国家和地区、216个港口和站点的物流网络。中老、中越、中缅等7条国际物流大通道常态化运行，铁海联运、公铁联运等多式联运模式高效衔接，实现“陆海联动、东西互济”的开放新格局。

展望未来：打造内陆开放新高地

未来，怀化国际陆港将继续深化与沿线国家和地区的合作，进一步拓展班列线路，优化服务功能，吸引更多高附加值产品集聚，同时大力扶持本地特色产品开拓国际市场，推动“怀化制造”更好地走向世界，为区域经济高质量发展注入更强劲的开放动能。

随着高货值产品占比提升、出口结构优化、本地特色产业崛起，怀化正加速建设成为中部地区联通东盟、服务RCEP的重要战略门户和交通枢纽城市。

作者：井嘉琪 冉云方 雷明雄

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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